La conception d'un système de cabine de peinture pour une installation de finition ferroviaire peut différer considérablement en fonction de son objectif principal, comme la finition de pièces ou la fabrication de wagons entiers. Dans le cas d'une rénovation ou d'une finition, une solution pratique peut être de diviser une grande cabine de peinture de 150 pieds de long en sections plus petites à l'aide de portes séparatrices. Cet agencement adaptable permet une utilisation optimale de la cabine, en combinant l'espace pour peindre des wagons ou des locomotives entières ou en utilisant des sections spécifiques pour la peinture de pièces. Ce faisant, l'installation peut minimiser la consommation d'énergie en activant uniquement les zones nécessaires et éviter de faire fonctionner l'ensemble du système de cabine de peinture lorsqu'un espace plus petit est requis.