Lors de l'utilisation de la cabine de Pulvérisation, vous avez pour allumer le brûleur par la boîte de contrôle, après l' Cabine de jet de brûleur est allumé pendant 15 à 20 minutes, la Cabine de Pulvérisation brûleur au cours de cette période de temps est activé et puis les lecteurs les roues à aubes de soufflantes et pompes à huile. Les roues à aubes souffler de l'air frais dans les chambres de combustion, et l'essence est attiré vers l'intérieur par le biais de l'huile dans le tuyau d'aspiration dans les pompes à huile où l'air et le superflu écoulement de l'huile à l'arrière du réservoir d'huile par le carburant de retour

Après 15 à 20 secondes, les électrodes de la cabine de Peinture, de brûleurs de commencer à s'enflammer; électrovannes ouvrir l'huile de buses, qui enflamment le atomisé de l'huile. Après 10 secondes, la flamme atteint le maximum et reste stable. Lorsque l'huile éjecté de gicleur d'huile ne pouvait pas toujours être allumé au bout de 5 secondes, et quand ne pas recevoir de signaux optiques, les capteurs de photoélectricité dans le brûleur s'éteint automatiquement l' Voiture stand brûleur et dans le même temps, l'indicateur de dysfonctionnement de la lampe s'allume. Pour redémarrer le brûleur, appuyez sur en bas de la rouge interrupteur de réinitialisation dans des brûleurs, 30 secondes plus tard.

Avis: Pendant le fonctionnement normal de la cabine de Pulvérisation de brûleurs, de ne pas ajouter d'essence dans le réservoir d'huile, car l'ajout d'essence va produire un grand nombre de bulles qui pourrait désactiver le brûleur à la rupture de la provision de l'essence, après avoir été attiré vers l'intérieur dans les pompes à huile. Par conséquent, ajouter de l'essence lorsque le brûleur n'est pas active.

Par GZ Guangli Cabine De Peinture